Мартин Шаккум: “Новые микрорайоны без обеспечения инфраструктурой строиться не будут”

7 сентября депутат Государственной Дума Мартин Шаккум провел в Красногорске встречи с работниками предприятия “Исток”, с персоналом Первой городской больницы, а также с активом партии “Единая Россия” в Красногорске. На встречах обсуждались все волнующие жителей Красногорска вопросы: от бытовых проблем – до проблем нехватки в Красногорске школ, детсадов, поликлиник, а также транспортных развязок. Депутат готов помогать решать все вопросы, особенно те, которые требуют решения на федеральном уровне, в министерствах, правительстве. 

Работники предприятий “Исток”, которое производит различные прицепы – от домов на колесах и прицепов для перевозки мототехники до мобильных офисов и холодильников – пожаловались на введенный с этого года на производителей прицепов высокий утилизационный сбор, который зачастую превышает стоимость самого прицепа. Мартин Шаккум пообещал разобраться в этой проблеме.

Персонал Первой больницы, помимо вопросов здравоохранения, очень волновала проблема транспортного коллапса в Красногорске и строительства развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе.  

Мартин Шаккум, который ранее помог привлечь федеральное финансирование для разработки проекта развязки, сообщил, что ее строительство начнется с весны будущего года. Есть деньги, подрядчик, сейчас решается вопрос выкупа 70-ти частных участков. Однако, по словам Мартина Шаккума, эта развязка ситуацию полностью не спасет. Необходим дополнительный отвод транспорта на трассу Новую Ригу. Поэтому нужна развязка на пересечении Речной улицы с Волоколамским шоссе – мостовой переход. Также рассматривается возможность строительства трех отводов транспорта на Новую Ригу, начиная с Нахабино, в районе Аникеевки, а также возможность прокладки трассы по Железнодорожной улице с проходом под железной дорогой. По словам Мартина Шаккума, эта программа рассчитана на значительный период времени.

“Нет быстрых решений по транспорту”, – пояснил он, – в Москве и Московской области ежегодно ставится на учет более 400 тысяч автомобилей. Никакое дорожное строительство за этим не поспеет”. Намечены и другие меры, которые дадут серьезный эффект: строительство ЦКАД по бетонному кольцу, весь транзитный грузовой транспорт будет идти туда.  Мартин Шаккум также сообщил, что является членом Координационного совета развития московского транспортного узла. Уже действует программа его развития до 2030 года на 7 трлн рублей. 

Мартин Шаккум также рассказал, что город и район за последние годы очень сильно застроили. Для сравнения: в 2014 году в Красногорске было введено в эксплуатацию 1 млн 270 тысяч кв. метров жилья, в то время как в Москве за это же время было введено 1 млн 700 тысяч кв. метров жилья. В целом за последние 25 лет в Красногорске в три раза увеличилось население. При этом новые микрорайоны плохо обеспечены социальной инфраструктурой – не хватает школ, детсадов, поликлиник. Такая ситуация, например, сложилась в новом микрорайоне в Павшинской пойме. Этой весной Мартин Шаккум к заседанию Госсовета по градостроительной политике с участием президента Владимира Путина выступил с инициативой: прекратить строительство новых микрорайонов без соответствующего обеспечения социальной и дорожно-транспортной инфраструктурой. В итоге по поручению президента в конце этой весенней сессии был принят закон о том, что ни один проект планировки новых кварталов и микрорайонов не может быть утвержден, если не будет содержать нормативного количества детсадов, школ, поликлиник и других объектов социальной инфраструктуры.   Кроме того, правительством принята масштабная программа по строительству новых школ на 2016-2025 годы на 2 трлн рублей.  Она в том числе подразумевает полную ликвидацию второй смены в школах. Также Мартин Шаккум сообщил, что будет контролировать выполнение областной программы строительства объектов социальной инфраструктуры в Московской области. “К 2021 году должно быть обеспечено по нормативам решение этих вопросов”, – отметил он. 

Мартина Шаккума на встрече спрашивали и о том, как решить вопросы передачи муниципалитетам еще оставшегося имущества бывших военных городков (с 2011 года уже переданы тысячи объектов), о полномочиях органов местного управления.

На всех встречах Мартин Шаккум также подробно рассказал о своей биографии, о работе в Госдуме и о помощи округу. За время работы в Госдуме Мартин Шаккум помог привлечь средства федерального бюджета на строительство и реконструкцию многих объектов социальной инфраструктуры в Красногорском районе – школ, детсадов, больниц, стадиона “Зоркий”, на строительство подземного перехода на станции Павшино и проектирование развязки на пересечении Волоколамского и Ильинского шоссе.

Теги:

• Красногорский район